Проектирование морских сооружений

"МорТрансНииПроект" - одна из ведущих компаний, которая занимается проектированием морских гидротехнических сооружений и решает задачи на любых стадиях проектирования объектов морского транспорта. Все процессы отвечают современным требованиям нормативных документов и европейским стандартам качества.

Морские гидротехнических сооружения - значимый аспект для развития экономики конкретного порта и государства в целом. Они служат для использования водных ресурсов (морей, рек, озер) или для борьбы с водной стихией. Это сложные объекты водной инфраструктуры, при строительстве которых смотрят на многие аспекты - экологические, географические, технологические и др. От правильно спроектированных морских сооружений зависит удобство и безопасность их использования.

Главная цель компании " МорТрансНииПроект " - максимально качественно спроектировать морские сооружения, чтобы в дальнейшем обеспечить бесперебойную и безаварийную работу, безопасность и долговечность объектов.

Что нужно учитывать при проектировании морских сооружений:

1. Причальные, оградительные и берегоукрепительные объекты нужно проектировать строго, соблюдая технологические требования. 

По ним устанавливаются важные характеристики объектов, такие как размеры морских сооружений, компоновка порта, максимальная нагрузка, отметки вертикальной планировки и другие показатели.

2. При проектировании морских сооружений важно изначально просчитать их точное местоположение, при этом учесть требования к размерам территории и акватории порта, выявить наиболее удобные подходы для железнодорожного и автотранспорта.

3. Специалисты работают над проектом так, чтобы получить лучший баланс объемов выемки и насыпного материала, снизить объем земляных работ. Обязательно рассматривают будущие перспективы развития инфраструктуры портов в комплексе с близлежащими городскими объектами и планировкой города в целом.

4. Большое внимание уделяется проектной навигационной глубине акватории, которую определяют, исходя от осадки расчетного судна и требуемых запасов. 

5.Тщательно анализируются общие и местные условия, которые могут повлиять на компоновку и выбор метода застройки.

6. Выбираются технологические схемы механизации погрузочных работ для различного вида грузов в соответствии с обозначенным грузооборотом, отдавая предпочтение инновационным высокопроизводительным перегрузочным комплексам.

Основная цель технологического проектирования морских портов - 

Спроектировать целостный комплекс, который будет соответствовать требованиям удобного и безопасного приема, загрузки-разгрузки и обслуживания транспортных судов. В проектировании морских сооружений должны быть предусмотрены варианты взаимодействия с новейшими разработками транспортных судов и адаптация к прогрессивным методам перевозок.

Задача проектировщиков - 

Четко спланировать пропускную способность порта на расчетный год. При этом порт после завершения года должен иметь возможность развиваться дальше без масштабной перепланировки. Проект предусматривает экологическую безопасность и экономическую эффективность.

Современный торговый порт содержит перегрузочные комплексы для контейнеров, нефтеналивных, накатных, пищевых, опасных, сельскохозяйственных и других грузов, сжиженных газов.

Для некоторых видов грузов создают оптимальные для перевозок и временного хранения условия - холодильное оборудование, элеваторы и прочие перегрузочные комплексы, которые необходимы для сохранности определенной продукции.

Компания " МорТрансНииПроект " идет в ногу со временем. Она постоянно развивается и полностью удовлетворяет запросы Заказчиков, несмотря на интенсивное развитие портовой индустрии и изменчивых условий рынка. Специалисты уделяют большое внимание повышению качества долгосрочного планирования и укрепляют функции маркетинга. Выполняется весь комплекс работ по планированию, от подготовки деклараций обозначенной задачи до обеспечения авторского надзора. 

Перед проектированием морских сооружений анализируют не менее 2-х конкурентоспособных проектов и составляют подробный план, где прописаны обоснования инвестиционных вложений для оценки целесообразности и экономической выгоды, планируемый объем перевозок, виды транспортных судов и иная информация, необходимая для проектирования морских сооружений.